- Este dato supone un incremento 1,5 millones sobre las cifras del año 2019 y un 1% más que el 2023.
- En la 1.ª fase, que comienza el 22 a las 15:00 horas y se desarrollará hasta la medianoche el 24, están previstos 4,2 millones de desplazamientos.
- El año pasado en Semana Santa se registraron 29 siniestros mortales en los que fallecieron 35 personas.
A las 15:00 del 22 de marzo arranca la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa; un dispositivo que la DGT pone en marcha para velar por la seguridad y fluidez de los movimientos por carretera y que se desarrollará hasta la medianoche del 1 de abril, festivo en 7 comunidades (Baleares, Cantabria, Cataluña, País Vasco, La Rioja, Comunidad Valenciana y Navarra)
Los 16.550.000 desplazamientos previstos por carretera suponen un incremento de 1,5 millones sobre las cifras de 2019 y un 1% más que en el 2023.
Este periodo vacacional es uno de los más complicados del año, al aumentar el volumen de desplazamientos que se realizan en un corto espacio de tiempo, con orígenes y destinos similares y realizados en los mismos días y horas.
Como es habitual y haciéndolo concurrir con los días festivos, la operación se desarrolla en 2 fases, coincidentes con el mayor número de desplazamientos y en los que se concentran casi el 90% de los movimientos
previstos.
- La 1.ª fase comienza el 22 a las 15:00 y finaliza en la medianoche del 24 de marzo. En esta fase están previstos
4,2 millones de movimientos por carretera. - La 2.ª fase, más importante que la anterior por volumen de desplazamientos de vehículos a lo largo de toda la red viaria, comenzará a partir del 27 de marzo y finalizará el lunes 1 de abril.
PREVISIONES DE CIRCULACIÓN Y MEDIDAS EN LA PRIMERA FASE
Las previsiones de circulación elaboradas por Tráfico contemplan que desde primeras horas de la tarde del 22 (de las 15:00 a las 22:00 y, especialmente, entre las 18:00 y las 21:00) podrán producirse problemas de circulación y retenciones en las salidas de las grandes ciudades, además de en los accesos a zonas turísticas de costa al coincidir los desplazamientos de largo recorrido por el comienzo del periodo vacacional con los movimientos cortos habituales de fin de semana.
El 23 por la mañana continuará el tráfico intenso de salida de los grandes núcleos urbanos (entre las 9:00 y las 14:00) y que se añadirá a la circulación de vehículos cuyo destino sea las zonas de recreo y esparcimiento cercanas a ellos.
El 24 se cerrará esta 1.ª fase de la operación especial con el retorno de los que han disfrutado del fin de semana por lo que se producirán retenciones por la tarde-noche (especialmente entre las 18:00 y las 22:00) en los accesos a las ciudades, aunque de menor intensidad que otros domingos.
Para garantizar la seguridad vial de todos aquellos que se desplacen y, al mismo tiempo, facilitar la movilidad y la fluidez en las carreteras, la DGT cuenta durante estos días con la máxima disponibilidad de los medios de los que dispone, tanto técnicos (radares fijos y móviles de control de velocidad, helicópteros y drones, además de cámaras y furgonetas camufladas para el control del uso del móvil y del cinturón de seguridad) como humanos (agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera).
Además, durante estos días, se implantarán medidas de ordenación y regulación del tráfico como la instalación de carriles reversibles que faciliten la circulación de entrada o de salida de los núcleos urbanos en función de las necesidades, la paralización de obras o las restricciones a determinados vehículos de mercancías, en tramos y horas concretas.
Tráfico insiste también, a la hora de preparar el viaje, no solo de informarse de la situación del tráfico en tiempo real y de las incidencias que puedan existir, ya sea desde las cuentas de Twitter @informacionDGT y @DGTes, en los boletines informativos en radio y televisión o en el teléfono 011, sino también tener en cuenta los posibles itinerarios alternativos que ayuden a evitar las zonas más conflictivas.
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